KTK Uygulama & Kaza Tespit Tu... (List)

36/3-a

KTK 36/3-a – Ehliyetsiz Araç Kullanma

Sürücü belgesi olmadan motorlu araç kullanılması halinde uygulanan idari yaptırım, para cezası ve aracın trafikten men edilmesi yaptırımlarını kapsar. Bu fiil, trafik güvenliğini doğrudan tehlikeye düşürdüğü için ağır yaptırıma bağlanmıştır.

Daha fazla

48/5

KTK 48/5 – Alkollü Araç Kullanma (İlk İhlal)

Yasal sınırın üzerinde alkol alarak araç kullanan sürücülere uygulanan idari para cezası, ehliyete geçici el koyma ve ceza puanı yaptırımlarını düzenleyen hükümdür.

Daha fazla

48/5-tekrar

KTK 48/5 – Alkollü Araç Kullanma (Tekrarlı)

Alkollü araç kullanma fiilinin ikinci ve üçüncü kez işlenmesi halinde uygulanan ağırlaştırılmış para cezaları ve uzun süreli ehliyete el koyma yaptırımlarını kapsar.

Daha fazla

51/2-a

KTK 51/2-a – Hız Sınırını %10-30 Aşma

Hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması halinde uygulanan idari para cezası ve ceza puanı yaptırımlarını düzenler. Bu ihlal, trafik güvenliğini tehlikeye sokan davranışlar arasında yer alır.

Daha fazla

51/2-b

KTK 51/2-b – Hız Sınırını %30-50 Aşma

Hız sınırının %30 ile %50 arasında aşılması halinde uygulanan yüksek idari para cezası ve ceza puanı yaptırımlarını düzenler. Bu ihlal ağır kusur kapsamında değerlendirilir.

Daha fazla

47

KTK Madde 47 – Trafik İşaret ve Levhalarına Uymama Nedir?

Trafik işaretleri ve levhaları, yol güvenliğini sağlamak amacıyla konulmuştur. Bu düzenlemelere uyulmaması, kazanın meydana gelmesinde etkiliyse kusur değerlendirmesinde dikkate alınır ve idari yaptırımlara yol açar.

Daha fazla

51

KTK Madde 51 – Hız Sınırlarını Aşma Nedir?

Hız sınırları, yolun ve çevrenin güvenliğine göre belirlenir. Bu sınırların aşılması, trafik kazalarında en sık karşılaşılan asli kusur hâllerindendir.

Daha fazla

53

KTK Madde 53 – Yaya Geçitlerinde Geçiş Hakkı Nedir?

Yaya geçitleri, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Bu alanlarda yayalara yol verilmemesi çoğunlukla kusur sayılır.

Daha fazla

54

KTK Madde 54 – Hatalı Sollama (Geçme) Nedir?

Sollama kuralları, karşı yönden gelen trafiğin güvenliğini sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Kurallara aykırı sollamalar kazaya sebep olursa kusur doğar.

Daha fazla

57

KTK Madde 57 – Şerit Değiştirme Kuralı Nedir?

Şerit değiştirme sırasında diğer araçların güvenliği gözetilmelidir. Ani ve sinyalsiz şerit değişiklikleri kusur sayılabilir.

Daha fazla

60

KTK Madde 60 – Park Yasağı Nedir?

Park yasağı bulunan alanlara araç bırakılması trafik düzenini bozabilir ve kazalara sebep olabilir.

Daha fazla

61

KTK Madde 61 – Duraklama Yasağı Nedir?

Duraklamanın yasak olduğu alanlarda yapılan ihlaller, trafik akışını ve güvenliğini olumsuz etkiler.

Daha fazla

67

KTK Madde 67 – Kaza Sonrası Yükümlülükler Nelerdir?

Trafik kazası sonrasında sürücülerin durma, yardım etme ve bildirim yükümlülükleri bulunmaktadır. Bu yükümlülüklere aykırılık ağır sonuçlar doğurabilir.

Daha fazla

36

KTK Madde 36 – Ehliyetsiz Araç Kullanma Nedir?

Ehliyetsiz araç kullanılması trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye sokar ve ağır yaptırımlar doğurur.

Daha fazla

34

KTK Madde 34 – Araç Tescil ve Plaka Zorunluluğu Nedir?

Araçların trafiğe çıkabilmesi için tescil edilmesi ve plaka taşıması zorunludur. Bu yükümlülüğe aykırılık idari yaptırıma yol açar.

Daha fazla

84

KTK Madde 84 – Trafik Kazasında Asli ve Tali Kusur Nedir?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 84. maddesi, trafik kazalarında kusurun nasıl belirleneceğini düzenler. Kusur; asli ve tali kusur olarak ayrılır ve bu oranlar ceza, sigorta, değer kaybı ve tazminat haklarını doğrudan etkiler.

Daha fazla

52

KTK Madde 52 – Hız Kurallarına Uymama

KTK m.52 sürücülerin hızlarını yol ve trafik şartlarına göre ayarlamasını zorunlu kılar. Aşırı hız çoğu kazada asli kusurdur.

Daha fazla

56

KTK Madde 56 – Kavşaklarda Geçiş Hakkı

KTK m.56 kavşaklarda geçiş önceliğini düzenler. Geçiş hakkına uymamak asli kusur sayılır.

Daha fazla

58

KTK Madde 58 – Takip Mesafesine Uymama

KTK m.58 araçlar arasında güvenli takip mesafesini zorunlu kılar. Arkadan çarpma çoğunlukla kusur sayılır.

Daha fazla

48

KTK Madde 48 – Alkollü Araç Kullanma

KTK m.48 alkollü araç kullanmayı yasaklar. Alkollü sürücüler ağır kusurlu kabul edilir.

Daha fazla

KTK Uygulama & Kaza Tespit Tutanağı Madde Listesi

KTK 36/3-a – Ehliyetsiz Araç Kullanma

Sürücü belgesi olmadan motorlu araç kullanılması halinde uygulanan idari yaptırım, para cezası ve aracın trafikten men edilmesi yaptırımlarını kapsar. Bu fiil, trafik güvenliğini doğrudan tehlikeye düşürdüğü için ağır yaptırıma bağlanmıştır.

KTK 48/5 – Alkollü Araç Kullanma (İlk İhlal)

Yasal sınırın üzerinde alkol alarak araç kullanan sürücülere uygulanan idari para cezası, ehliyete geçici el koyma ve ceza puanı yaptırımlarını düzenleyen hükümdür.

KTK 48/5 – Alkollü Araç Kullanma (Tekrarlı)

Alkollü araç kullanma fiilinin ikinci ve üçüncü kez işlenmesi halinde uygulanan ağırlaştırılmış para cezaları ve uzun süreli ehliyete el koyma yaptırımlarını kapsar.

KTK 51/2-a – Hız Sınırını %10-30 Aşma

Hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması halinde uygulanan idari para cezası ve ceza puanı yaptırımlarını düzenler. Bu ihlal, trafik güvenliğini tehlikeye sokan davranışlar arasında yer alır.

KTK 51/2-b – Hız Sınırını %30-50 Aşma

Hız sınırının %30 ile %50 arasında aşılması halinde uygulanan yüksek idari para cezası ve ceza puanı yaptırımlarını düzenler. Bu ihlal ağır kusur kapsamında değerlendirilir.

KTK Madde 47 – Trafik İşaret ve Levhalarına Uymama Nedir?

Trafik işaretleri ve levhaları, yol güvenliğini sağlamak amacıyla konulmuştur. Bu düzenlemelere uyulmaması, kazanın meydana gelmesinde etkiliyse kusur değerlendirmesinde dikkate alınır ve idari yaptırımlara yol açar.

KTK Madde 51 – Hız Sınırlarını Aşma Nedir?

Hız sınırları, yolun ve çevrenin güvenliğine göre belirlenir. Bu sınırların aşılması, trafik kazalarında en sık karşılaşılan asli kusur hâllerindendir.

KTK Madde 53 – Yaya Geçitlerinde Geçiş Hakkı Nedir?

Yaya geçitleri, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Bu alanlarda yayalara yol verilmemesi çoğunlukla kusur sayılır.

KTK Madde 54 – Hatalı Sollama (Geçme) Nedir?

Sollama kuralları, karşı yönden gelen trafiğin güvenliğini sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Kurallara aykırı sollamalar kazaya sebep olursa kusur doğar.

KTK Madde 57 – Şerit Değiştirme Kuralı Nedir?

Şerit değiştirme sırasında diğer araçların güvenliği gözetilmelidir. Ani ve sinyalsiz şerit değişiklikleri kusur sayılabilir.

KTK Madde 60 – Park Yasağı Nedir?

Park yasağı bulunan alanlara araç bırakılması trafik düzenini bozabilir ve kazalara sebep olabilir.

KTK Madde 61 – Duraklama Yasağı Nedir?

Duraklamanın yasak olduğu alanlarda yapılan ihlaller, trafik akışını ve güvenliğini olumsuz etkiler.

KTK Madde 67 – Kaza Sonrası Yükümlülükler Nelerdir?

Trafik kazası sonrasında sürücülerin durma, yardım etme ve bildirim yükümlülükleri bulunmaktadır. Bu yükümlülüklere aykırılık ağır sonuçlar doğurabilir.

KTK Madde 36 – Ehliyetsiz Araç Kullanma Nedir?

Ehliyetsiz araç kullanılması trafik güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye sokar ve ağır yaptırımlar doğurur.

KTK Madde 34 – Araç Tescil ve Plaka Zorunluluğu Nedir?

Araçların trafiğe çıkabilmesi için tescil edilmesi ve plaka taşıması zorunludur. Bu yükümlülüğe aykırılık idari yaptırıma yol açar.

KTK Madde 84 – Trafik Kazasında Asli ve Tali Kusur Nedir?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 84. maddesi, trafik kazalarında kusurun nasıl belirleneceğini düzenler. Kusur; asli ve tali kusur olarak ayrılır ve bu oranlar ceza, sigorta, değer kaybı ve tazminat haklarını doğrudan etkiler.

KTK Madde 52 – Hız Kurallarına Uymama

KTK m.52 sürücülerin hızlarını yol ve trafik şartlarına göre ayarlamasını zorunlu kılar. Aşırı hız çoğu kazada asli kusurdur.

KTK Madde 56 – Kavşaklarda Geçiş Hakkı

KTK m.56 kavşaklarda geçiş önceliğini düzenler. Geçiş hakkına uymamak asli kusur sayılır.

KTK Madde 58 – Takip Mesafesine Uymama

KTK m.58 araçlar arasında güvenli takip mesafesini zorunlu kılar. Arkadan çarpma çoğunlukla kusur sayılır.

KTK Madde 48 – Alkollü Araç Kullanma

KTK m.48 alkollü araç kullanmayı yasaklar. Alkollü sürücüler ağır kusurlu kabul edilir.